Um contêiner do campo à mesa, para a Europa – Parte 2

Ausência de notícias também é notícia — e foi assim que o nosso contentor em Santos acabou por se atrasar mais uma semana.

Durante o carregamento do contentor, foi necessário reorganizar várias paletes; nesse processo, um saco de café rasgou-se e teve de ser remendado. Por esse motivo, o responsável pelo navio porta-contentores no terminal portuário não pôde (ou não quis) atribuir-nos um "slot" de entrega a curto prazo. O nosso contentor foi, então, transferido para o navio seguinte, o Maersk "La Paz", que partiu do porto conforme planeado em 27/01/2026 com a nossa carga.

Conteiner da Foodflows após o carregamento

A travessia para a Europa demora, geralmente, 2 a 3 semanas. Durante esse período, vários processos decorreram em paralelo:

1. Elaboração dos Documentos Finais de Exportação

No Brasil, as remessas de exportação estão isentas de impostos locais significativos. Por isso, a transferência dos produtores para a Foodflows é feita através de uma modalidade de faturação específica, a chamada exportação indireta. Após a exportação concluída, os produtores precisam de provar, para os seus próprios processos, que a mercadoria realmente saiu do país. Além disso, o Brasil participa no programa da Organização Internacional do Café (OIC), que prevê a emissão de um Certificado de Origem, o qual também só pode ser emitido após a exportação.

2. Preparação da Chegada

Devido às diversas entregas parciais, foi importante informar o armazém alfandegário em Bremerhaven sobre a composição do contentor. Solicitámos também que a mercadoria fosse fotografada à chegada para documentar eventuais danos. No transporte marítimo, nunca há 100% de certeza de que a mercadoria chegue intacta, razão pela qual esta é, por norma, segurada.

3. Estabelecimento na Alemanha

Para podermos oferecer os nossos produtos na Alemanha no futuro, realizámos os primeiros registos junto das autoridades fiscais e aduaneiras.

Em meados de fevereiro, formaram-se tempestades no Atlântico, obrigando os navios a desviar-se ou a aguardar. Recordem-se das condições meteorológicas caóticas nos EUA que dominavam as notícias na altura. Devido a isso, o "La Paz" demorou mais uma semana a chegar a Bremerhaven, aportando a 26/02/2026. Seguiu-se a chamada "despalaetização" (descarga) do contentor e a entrega no armazém alfandegário.

Nos próximos dias, as primeiras paletes já serão transportadas para a Suíça e o restante ficará disponível em Bremerhaven, sob reserva.

Qual é a nossa situação atual em relação aos objetivos?

• Tempo de Execução Mais Rápido: No primeiro contentor, devido a vários atrasos, demorámos de setembro de 2023 a abril de 2024 (7 meses). Desta vez, demorámos de novembro de 2025 a março de 2026 (4 meses) desde as fazendas até à Suíça.

• Aumento de Volume e Valor:

  • Volume: De 3 toneladas para 6 toneladas.

  • Valor: De cerca de 30k CHF para cerca de 70k CHF.

• Custos mais baixos por kg e m³: Atualmente, prevemos uma redução por um fator de 3.

Portanto, as coisas não parecem nada mal! :)

Assim que os primeiros cafés da nova colheita estiverem na nossa loja, seguirá o Capítulo 3...